在鋰電池制造領域，從極片工序到注液裝配，每一環節的濕度控制都直接影響著電池的一致性、安全性與良品率。我們近期為鋰電池量身打造的全車間環境控制系統，成功覆蓋其從-35℃DP到-50℃DP的12個工藝車間，以多機組協同的“干燥智造”方案，為其規?；a提供了堅實的環境保障。

環境要求

設計方案

節能設計

①、轉輪除濕機組轉輪采用中低溫再生轉輪，其再生溫度在80℃-120℃時可穩定運行，這比傳統的轉輪再生溫度100℃-140℃低了20℃，降低能耗的同時也增加轉輪的使用壽命。

②、二級轉輪采用后轉輪再生排風(高溫低濕空氣)作為前轉輪再生進風，可進一步節約轉輪除濕機組在再生方面的能耗，并優化前轉輪再生工況。

③、主風機采用變頻控制，根據實際需要，調節風機頻率，從而達到節能的目的。

④、再生自動變頻，機組運行狀態隨季節及室內負荷變化，自動調節再生風量從而達到節能的目的。

方案設計

本方案除濕區域含：檢測室，負極模切車間，正極模切車間，疊片車間，裝配車間，烘烤注液車間，手套箱操作車間7個區域，基于甲供參數表及設計選型依據，檢測室、負極模切車間、正極模切車間、疊片車間其域內要求相同，采用一臺雙轉輪機組控制(DHU-1)；裝配車間，采用一臺雙轉輪機組控制（DHU-2）；烘烤注液車間，采用一臺雙轉輪除濕機組控制（DHU-3）;常溫靜置車間，采用一臺風冷直膨機組控制（AHU-1）；熱壓化成車間產熱，采用自然通風散熱，配置一臺補風機（MAU-1）和排風機（PF-1）控制；二次封口車間有潔凈要求，與常溫老化車間較近，采用一臺凈化型直膨機組控制（AHU-3）；分容車間，采用一臺風冷直膨機組控制（AHU-4）；分選車間，采用一臺風冷直膨機組控制（AHU-5）；

設備參數